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Stichstrecke nach Neu-Isenburg (Stadt)
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- Zuletzt aktualisiert am Samstag, 31. März 2012 07:20
Die von der Deutschen Bahn AG mit der Nummer 3652 geführte Stichstrecke nach Neu-Isenburg Stadt beginnt am Gleis 1 vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Neu-Isenburg und überwindet in ihrem Verlauf zum Güterbahnhof einen Höhenunterschied von sechs Metern. Am südlichen Bahnsteigende zweigt sie, von der weiter in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Main-Nackar-Bahn, nach Osten ab, kreuzt dann zwischen der Autozugverladung und dem südlichen Rangierfeld deren Gleise bevor sie nach ca. 400 Metern die Brücke der L3117 unterquert. Es folgt eine 90° Kurve entlang einiger Kleingärten am südwestlichen Stadtrand bis das Gleis schließlich in Ost-West-Richtung parallel zur heutigen Carl-Ulrich-Straße (vormals Gleisstraße) verläuft. Von ehemals sechs Bahnübergängen im Stadtgebiet sind drei erhalten geblieben, die anderen haben als Halte- und Parkbuchten die Zeit überdauert, darüber hinaus zweigten ursprünglich mehrere private Firmen-Gleisanschlüsse nach Süden ab bevor sich das Stammgleis nach 2,1 km auf Höhe der Hugenottenallee in die Gleisharfe des Güterbahnhofs auffächert. Zeitweise reichte das Stammgleis sogar bis über die Frankfurter Straße hinaus, allerdings wurde die Teil der Strecke bereits in den 60er Jahren wieder zurückgebaut.
Der Main-Nacker-Bahnhof Neu-Isenburg
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- Zuletzt aktualisiert am Samstag, 31. März 2012 07:13
Der Bahnhofsvorplatz von Nordosten ca. 196Ausgangspunkt der Stichbahn nach Neu-Isenburg (Stadt) ist der Bahnhof Neu-Isenburg, der 1852 an der nur acht Jahre zuvor gebauten Strecke von Frankfurt nach Heidelberg eröffnet worden ist. Seine ungewöhnliche Lage - etwa zweieinhalb Kilometer vom Stadtzentrum entfernt - ist dem geographischen Umstand geschuldet, dass es bei der Planung der Main-Neckar-Bahn getauften Linie die noch im Frankfurter Stadtgebiet liegende, knapp 150 Meter hohe Erhebung des Sachsenhäuser Berges zu umgehen galt. Dieser verhinderte ein näheres Heranführen der Trasse an die Hugenottenstadt und man entschied sich stattdessen dazu die Bahnlinie durch einen weiter westlich gelegenen Einschnitt im Gelände zu führen.
Gleisanschlüsse
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- Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, 19. Juli 2012 11:50
| Anschluss: | Lenz AG | ||
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Streckenkilometer: |
1,1 |
Beschreibung: Einfaches, knapp 200 Meter langes Stumpfgleis, das über eine Rechtsweiche (401) aus der Stammstrecke abzweigt. Gesichert durch eine Gleissperre (XL). Heute ist der Gleisanschluss abgebaut, einzig das Einfahrtstor befindet sich noch etwas zugewachsen am Rand eines Parkplatz.
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| Angelegt: | vor 1975 | ||
| Abbgebaut: | vor 1996 | ||
| Produkt: unbekannt |
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